Mullu oktoobris pani autogigant Daimler Saksamaal Ulmis ja Neu-Ulmis tööle uut tüüpi autorendisüsteemi car2go, mis osutus idee autoritelegi üllatavalt edukaks ja võib peagi jõuda ka mujale maailma, näiteks USAsse.
Nn jagatud autode skeem pole iseenesest midagi uut, huviline võib astuda autojagamisorganisatsiooni liikmeks ja saab vajaduse korral võtta auto kindlatest parklatest, mis enamasti asuvad bussi- või raudteejaamade kõrval.
Ulmis võib neid autosid parkida ja laenutada aga mistahes parklas; sellega muutub võimalikuks teha mitte ainult edasi-tagasi-, vaid ka üheotsareise. Mullu oktoobris algas käivitusprojekt 50 kahekohalise Smart-väikeautoga, märtsis lisati neile veel 150. Rendisumma arvutatakse üksnes aja järgi: minut sõitu maksab 0.19 eurosenti, pikema sõiduajaga kaasneb allahindlus, nii et tund maksab 9.90 ja päev 49 eurot. Võtta võib kusagil vabana seisva auto või selle telefoni/interneti kaudu ette tellida; samade teabekanalite kaudu saab ka infot parajasti vabade autode kohta.
Daimleri kompanii projektijuhi Robert Henrichi sõnul liitus uudse süsteemiga juba kahe nädalaga 500 inimest. Kokku on autosid üüritud 8000 korda. Pole siis ime, et poole aasta pärast rendiautode arvu neljakordistati. Ime pole ka see, et car2go vastu on huvi tuntud nii mitmetes Saksamaa linnades kui ka kaugemal: juba eeloleval sügisel katsetatakse seda Texase linnas Austinis.